Chip de Potencia Diesel

Dentro do modulo central existe um chip (PROM - Programable Read Only Memory / Memoria Programavel Somente para Leitura), que é o responsável pelas programações básicas de funcionamento do veiculo. São estas informações, associadas às outras colhidas pelos vários sensores do veiculo, como temperatura da agua do radiador, velocidade e rotação, e que irão definir as condições de funcionamento do motor, comandando a liberação dos sinais que vão gerar a mistura ar/combustível adequada a ser injetada na câmara de combustão e o ponto correto de ignição para o desempenho solicitado em cada caso.

A programação original de fabrica varia de acordo com as condições ambientais do lugar, dependendo ainda do tipo de combustível, temperatura e altitude, além de equacionar a premissa de menor consumo, maior durabilidade e menor emissão de poluentes, entre outros. Assim, este chip nem sempre esta programado.

Nos motores, os valores de pressão sofrem ajustes e o ganho de toque obtido pela reprogramação gira em torno de 35% nos turbo comprimidos, 10% nos aspirados e 40% nos turbo disel. A reprogramação pode ser efetuada na grande maioria dos veículos com injeção eletrônica.